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Deux membres du GREM ont suivi une formation BUDDY chez AQUATIKS
Voici nos premières impressions : le buddy est une sacrée machine aux possibilités immenses mais d'un maniement délicat.
Si on transpose en langage voiture, on passe du 4x4 (bi 12 + relais) à une Ferrari.
Ce n'est pas une machine "idiotproof", si on fait une bêtise ( on ne fait pas les tests visuels, les tests mécaniques et les tests électroniques) on peut s'attendre à de très mauvaises surprises. Le Bip auquel nous avons été conditionné à réagir rapidement, signale un passage immédiat sur circuit ouvert.
Après on regarde ses moniteurs et on analyse le problème.
5 problèmes peuvent se produire : PPO2 trop faible, PPO2 trop haute, panne de cellule(s), batterie faible et noyade du circuit. Ces problèmes découlent de différentes causes et ont des solutions différentes. Il va sans dire que toute panne matérielle
ou supposée l'être, impose une remontée immédiate.
Coté préparation, il ne faut pas négliger sa machine car elle nous le rendra bien. Rinçage abondant, désinfection des faux poumons, démontage et montage soignés, séchage des cellules O2, bref c'est assez fastidieux et les risques d'erreur bien que limités par des pas de vis incompatibles sur certaines pièces,
peuvent se produirent au niveau des inflateurs (je l'ai fait!).
Conseil N°1 : Laisser une paix royale à un plongeur Buddy qui prépare sa machine.
Conseil N°2 : Essayer la, vous serez enchanté au bout de quelques plongées car il faut réapprendre à plonger.
Conseil N°3 : Economiser car la tortue jaune vaut son pesant d'or...
Vive la plongée du Futur!!!
Pascal
